কামিন্স জেনারেটর সেটের কাঠামোতে দুটি অংশ থাকে, বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক, এবং এর ব্যর্থতা দুটি ভাগে ভাগ করা উচিত। কম্পন ব্যর্থতার কারণগুলিও দুটি ভাগে ভাগ করা হয়েছে।
সমাবেশ এবং রক্ষণাবেক্ষণের অভিজ্ঞতা থেকেমামো পাওয়ারবছরের পর বছর ধরে, কম্পন যান্ত্রিক অংশের প্রধান ত্রুটিগুলিকামিন্স জেনারেটর সেট নিম্নরূপ,
প্রথমত, সংযোগ অংশের শ্যাফ্ট সিস্টেমটি কেন্দ্রীভূত নয়, কেন্দ্রের রেখাগুলি কাকতালীয় নয় এবং কেন্দ্রীকরণ ভুল। এই ব্যর্থতার কারণ মূলত দুর্বল সারিবদ্ধকরণ এবং ইনস্টলেশন প্রক্রিয়ার সময় অনুপযুক্ত ইনস্টলেশনের কারণে। আরেকটি পরিস্থিতি হল যে কিছু সংযোগ অংশের কেন্দ্র রেখাগুলি ঠান্ডা অবস্থায় কাকতালীয় হয়, কিন্তু কিছু সময় ধরে চলার পরে, রটার ফুলক্রাম, ফাউন্ডেশন ইত্যাদির বিকৃতির কারণে, কেন্দ্র রেখাটি আবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়, যার ফলে কম্পন হয়।
দ্বিতীয়ত, মোটরের সাথে সংযুক্ত গিয়ার এবং কাপলিংগুলি ত্রুটিপূর্ণ। এই ধরণের ব্যর্থতা মূলত দুর্বল গিয়ার এনগেজমেন্ট, গুরুতর গিয়ার দাঁতের ক্ষয়, চাকার দুর্বল লুব্রিকেশন, কাপলিং এর তির্যক এবং ভুল সারিবদ্ধকরণ, দাঁতযুক্ত কাপলিং এর ভুল দাঁতের আকৃতি এবং পিচ, অতিরিক্ত ক্লিয়ারেন্স বা গুরুতর ক্ষয়, যা নির্দিষ্ট ক্ষতির কারণ হতে পারে। কম্পন।
তৃতীয়ত, মোটরের গঠনগত ত্রুটি এবং ইনস্টলেশন সমস্যা। এই ধরণের ত্রুটি মূলত জার্নাল উপবৃত্ত, বাঁকানো শ্যাফ্ট, শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং বুশের মধ্যে ফাঁক খুব বড় বা খুব ছোট, বিয়ারিং সিটের অনমনীয়তা, ফাউন্ডেশন প্লেট, ফাউন্ডেশনের একটি অংশ এমনকি পুরো মোটর ইনস্টলেশন ফাউন্ডেশন যথেষ্ট নয় এবং মোটর এবং ফাউন্ডেশন প্লেট স্থির থাকে। এটি শক্তিশালী নয়, পায়ের বোল্টগুলি আলগা, বিয়ারিং সিট এবং বেস প্লেট আলগা, ইত্যাদি। শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং বুশের মধ্যে অতিরিক্ত বা খুব কম ক্লিয়ারেন্স কেবল কম্পনই সৃষ্টি করতে পারে না, বরং বিয়ারিং বুশের তৈলাক্তকরণ এবং তাপমাত্রায় অস্বাভাবিকতাও সৃষ্টি করতে পারে।
চতুর্থত, মোটর দ্বারা চালিত লোড কম্পন পরিচালনা করে। উদাহরণস্বরূপ: স্টিম টারবাইন জেনারেটরের স্টিম টারবাইনের কম্পন, ফ্যানের কম্পন এবং মোটর দ্বারা চালিত জল পাম্প, মোটরের কম্পন সৃষ্টি করে।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারী-২৮-২০২২
