কামিন্স জেনারেটর সেটের কাঠামোতে দুটি অংশ রয়েছে, বৈদ্যুতিক এবং যান্ত্রিক, এবং এর ব্যর্থতা দুটি অংশে বিভক্ত করা উচিত।কম্পন ব্যর্থতার কারণগুলিও দুটি ভাগে বিভক্ত।
এর সমাবেশ এবং রক্ষণাবেক্ষণ অভিজ্ঞতা থেকেমামো পাওয়ারবছরের পর বছর ধরে, কম্পন যান্ত্রিক অংশ প্রধান ত্রুটিকামিন্স জেনারেটর সেট নিম্নরূপ,
প্রথমত, সংযোগ অংশের শ্যাফ্ট সিস্টেম কেন্দ্রীভূত নয়, কেন্দ্র রেখাগুলি কাকতালীয় নয় এবং কেন্দ্রীকরণটি ভুল।এই ব্যর্থতার কারণ প্রধানত দুর্বল প্রান্তিককরণ এবং ইনস্টলেশন প্রক্রিয়া চলাকালীন অনুপযুক্ত ইনস্টলেশন দ্বারা সৃষ্ট হয়।আরেকটি পরিস্থিতি হল যে কিছু সংযোগকারী অংশের কেন্দ্র লাইনগুলি ঠান্ডা অবস্থায় কাকতালীয় হয়, কিন্তু কিছু সময় ধরে চলার পরে, রটার ফুলক্রাম, ভিত্তি ইত্যাদির বিকৃতির কারণে, কেন্দ্র লাইনটি আবার ক্ষতিগ্রস্ত হয়, ফলে কম্পন
দ্বিতীয়ত, মোটরের সাথে সংযুক্ত গিয়ার এবং কাপলিং ত্রুটিপূর্ণ।এই ধরনের ব্যর্থতা প্রধানত দুর্বল গিয়ারের ব্যস্ততা, গুরুতর গিয়ারের দাঁত পরিধান, চাকার দুর্বল তৈলাক্তকরণ, কাপলিং এর তির্যক এবং মিসলাইনমেন্ট, ভুল দাঁতের আকৃতি এবং দাঁতযুক্ত কাপলিং এর পিচ, অত্যধিক ক্লিয়ারেন্স বা গুরুতর পরিধানে উদ্ভাসিত হয়, যা নিশ্চিত করে। ক্ষতিকম্পন
তৃতীয়ত, মোটরের গঠনে ত্রুটি এবং ইনস্টলেশন সমস্যা।এই ধরনের ত্রুটি প্রধানত জার্নাল এলিপস, বাঁকানো খাদ, খাদ এবং বিয়ারিং বুশের মধ্যে ফাঁক খুব বড় বা খুব ছোট, ভারবহন আসনের অনমনীয়তা, ফাউন্ডেশন প্লেট, ফাউন্ডেশনের একটি অংশ এবং এমনকি সম্পূর্ণ মোটর ইনস্টলেশন ভিত্তি যথেষ্ট নয়, এবং মোটর এবং ফাউন্ডেশন প্লেট স্থির করা হয়েছে।এটি শক্তিশালী নয়, পায়ের বোল্টগুলি আলগা, বেয়ারিং সিট এবং বেস প্লেটটি আলগা, ইত্যাদি। শ্যাফ্ট এবং বিয়ারিং বুশের মধ্যে অতিরিক্ত বা খুব ছোট ক্লিয়ারেন্স শুধুমাত্র কম্পন সৃষ্টি করতে পারে না, কিন্তু তৈলাক্তকরণ এবং তাপমাত্রায় অস্বাভাবিকতাও ঘটায়। ভারবহন ঝোপের.
চতুর্থত, মোটর দ্বারা চালিত লোড কম্পন সঞ্চালন করে।যেমন: স্টিম টারবাইন জেনারেটরের স্টিম টারবাইনের কম্পন, পাখার কম্পন এবং মোটর দ্বারা চালিত পানির পাম্প, মোটরের কম্পন ঘটায়।
পোস্টের সময়: ফেব্রুয়ারি-২৮-২০২২
