ডিজেল জেনারেটর সেটের দৈনন্দিন ব্যবহারের প্রক্রিয়ায় অনিবার্যভাবে কিছু ছোটখাটো সমস্যা হবে।কীভাবে দ্রুত এবং সঠিকভাবে সমস্যাটি নির্ধারণ করবেন এবং প্রথমবারের মতো সমস্যাটি সমাধান করবেন, আবেদন প্রক্রিয়ায় ক্ষতি হ্রাস করবেন এবং ডিজেল জেনারেটর সেটটি আরও ভালভাবে বজায় রাখবেন?
1. প্রথমে শব্দ কোথা থেকে আসে তা নির্ধারণ করুন, যেমন ভালভ চেম্বারের ভিতর থেকে, শরীরের ভিতরে, সামনের কভারে, জেনারেটর এবং ডিজেল ইঞ্জিনের সংযোগস্থলে বা সিলিন্ডারের ভিতরে।অবস্থান নির্ধারণের পরে, ডিজেল ইঞ্জিনের কাজের নীতি অনুসারে বিচার করুন।
2. ইঞ্জিন বডির ভিতরে অস্বাভাবিক শব্দ হলে, জেন-সেট দ্রুত বন্ধ করে দিতে হবে।ঠান্ডা হওয়ার পরে, ডিজেল ইঞ্জিন বডির পাশের কভারটি খুলুন এবং কানেক্টিং রডের মাঝামাঝি অবস্থানে হাত দিয়ে চাপ দিন।শব্দটি সংযোগকারী রডের উপরের অংশে থাকলে, এটি পিস্টন এবং সংযোগকারী রডের বলে বিচার করা যেতে পারে।তামার হাতা ত্রুটিপূর্ণ।যদি কাঁপানোর সময় সংযোগকারী রডের নীচের অংশে শব্দ পাওয়া যায় তবে এটি বিচার করা যেতে পারে যে সংযোগকারী রড বুশ এবং জার্নালের মধ্যে ফাঁকটি খুব বেশি বা ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট নিজেই ত্রুটিযুক্ত।
3. শরীরের উপরের অংশে বা ভালভ চেম্বারের ভিতরে অস্বাভাবিক শব্দ শোনা গেলে, এটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে ভালভ ক্লিয়ারেন্স ভুলভাবে সামঞ্জস্য করা হয়েছে, ভালভ স্প্রিং ভেঙে গেছে, রকার আর্ম সিটটি আলগা বা ভালভ পুশ রড ট্যাপেটের কেন্দ্রে স্থাপন করা হয় না, ইত্যাদি
4. যখন এটি ডিজেল ইঞ্জিনের সামনের কভারে শোনা যায়, তখন এটি সাধারণত বিবেচনা করা যেতে পারে যে বিভিন্ন গিয়ারগুলি খুব বড়, গিয়ার শক্ত করার বাদামটি আলগা, বা কিছু গিয়ারের দাঁত ভেঙে গেছে৷
5. যখন এটি ডিজেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটরের সংযোগস্থলে থাকে, তখন এটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে ডিজেল ইঞ্জিন এবং জেনারেটরের অভ্যন্তরীণ ইন্টারফেস রাবার রিং ত্রুটিপূর্ণ।
6. ডিজেল ইঞ্জিন বন্ধ হওয়ার পরে আপনি যখন জেনারেটরের ভিতরে ঘূর্ণনের শব্দ শুনতে পান, তখন এটি বিবেচনা করা যেতে পারে যে জেনারেটরের অভ্যন্তরীণ বিয়ারিং বা পৃথক পিনগুলি আলগা।
পোস্টের সময়: ডিসেম্বর-০৯-২০২১
